装备制造业2000，装备制造业2023年增长趋势

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于装备制造业2000的问题，于是小编就整理了1个相关介绍装备制造业2000的解答，让我们一起看看吧。

FTC-2000G是一款怎样的飞机，真如某些人所说是歼7的魔改吗？

这就是榨干最后一份价值的典型做法，嚯嚯。外形上，FTC-2000G已经与歼7看不出来多少相同之处了。能改成这样子，说明我国对米格21的技术吃的透透的，这与印度形成了鲜明对比。

FTC-2000G主要是用于出口的双座多功能飞机，能承担教练、对空作战和对地/对海作战，小体格大功能。尽管无法与真正的多用途战机相比，但它的定位就是给世界上那些穷哥们准备的。穷哥们钱少，恨不得一个钱掰成八瓣花，所以要求飞机便宜还要用途多。放眼世界，除了我国还真没有谁能做到这种要求。

FTC-2000G轻巧便宜用途多，穷哥们还是喜欢的。DSI进气道看着更是高大上，航电也做到玻璃化了。所以，FTC-2000G是新技术不断嫁接老设计，围绕成本提升性能。这种思路并非抱残守缺，而是一切为市场，一切为客户。

至于航程、作战半径这些技术参数，就不要指责了，那么大点飞机，还想要它咋的。世界上绝大多数国家国土面积都很小，又不追求远程攻击，所以不能拿大国强国空军对战机的标准去衡量FTC-2000G。对大多数国家来说，FTC-2000G的航程和作战半径够用了。（S）

没错，可以说他是歼7的魔改，他的出口前景挺不错的。

FTC-2000G的原型是JL9高级教练机。

这款战斗机实际上是从教练机改进出来的，他的原型是JL9山鹰教练机，该机具备超音速的飞行能力，属于一种可以模拟第三代战斗机和超音速飞行的教练机，该机拥有一部小型的火控雷达，在战争爆发的时候除了可以承担教练任务培养飞行员外，它还可以挂载弹药执行攻击机的任务，是一款性价比很高的飞机。

世界上有很多国家装备了歼7战斗机，现在这些歼7都面临退役，我国此前瞄准大量的歼7退役留下的空缺，研发了第四代战斗机枭龙，然而枭龙出口成绩并不是很好，目前只有巴基斯坦和缅甸等国购买，孟加拉国等国也只是在观望，并没有下单子，所以我国为了能抢占世界战斗机市场，研发了这款基于歼7的战斗机。

我国装备的JL9高级教练机。

由于其教练机的底子和来自于歼7的设计基础，所以价格并不是很贵，他的价格据闻只有800万美金多一点，最高也不超过1000万美元，如此低廉的价格，在世界上其他国家恐怕只能买到坦克了。该机最大的特点不仅仅是便宜，而是购买了该机，不但拥有了战斗机，而且还能当作教练机使用。

飞机外销，有没有这样的情况，穷在闹市无人问，富在穷山有远亲，我们的FC-1达到了F-16C/D战斗机70%的性能，却鲜有问津，门庭冷落，有点钱的都买二手F-16去了，没钱的对FC-1“枭龙”也不能问，生产教练机的贵航人打开了思路，即开始琢磨让第三世界国家买得起的战斗机，能当中级、高级教练机用，也可当战斗机使唤，搞个侦察，搞个拦截什么的，什么夜战呀，什么近距空中支援呀，对地打击时能执行战场遮断，凌空轰炸，纵深打击等任务，具有非常之棒的高机动性，多任务能力相当强大，重要的是，用过歼-7的国家，换个零件什么的很方便，拆下来就能用，易维护，经得起折腾，很皮实，能适应各种气候，所以题主有此一问，极有理，说成歼-7魔改，也没错，它的名字“神鹰”，编号FTC-2000G，专门用来出口的多用途战斗教练机，据悉已经6架外国订单在手，现在赶着工期，要到珠海秀一秀，这意思还明白吗，有喜欢的抓紧了。

“神鹰”会是一个传奇。魂舞大漠自己心理上，实在不愿把它唤作歼-7魔改，为什么？自研制之初，因歼教-7飞行性能不佳，贵航人在其身上动刀斧，在座舱视野、升力、机动、航电等方面做文章，弄得很成功，可以说换然一新，仅从气动外形，也漂亮了很多，就说那四代机的DSI进气道技术，高大尚极了，在可靠性、维修性和保障性方面有了质的提高，因是深得空军和海航喜爱，编号JL-9，再叫歼-7改的话，似乎有点不太舒服，也不利出口，自己知道就行了，何必喊得这样清楚，呵呵，有人更露骨，称做什么发财前传，表达意思虽到位，它是比“枭龙”低一档次，但是不这样表达就有问题，我们不这样干，即不足以彰显高教9的高品质低价格，“山鹰”也就失去未来发展。再看看这名字起的，大有讲究，山鹰变神鹰，它真的很神，说到做到，尽管去用好了，凡是展板说的技术指标，都可以达到，绝无问题，能造四代机的中国，打造起三代教练机来，可以说随心所欲，在打造出口市场神器方面，贵航动了脑筋，所以面前有的是路，它会开启一个传奇，会受到非洲朋友的追逐热捧。

有空间才会有市场。此前彩虹无人机，正是看准了而去的，所以才会大卖特卖，贵航人这个思路炒鸡棒，值得狠狠点一赞，“山鹰”就这么的走向了世界。自2011年交付空军，现在采购已到了饱和点，未来“山鹰”会飞向哪？2014亮相珠海，使用的编号是FTC-2000G，改自海航歼教-9，加长了机身和翼展，平尾和垂尾面积也有所增加，提高的是低空机动性和起降性、可操作性，可以当作“枭龙”的教练机，任务扩展性能也强，机头留有极大空间，寿命更长了，对地攻击能力更棒了，腿也很长足够用，重要的是，买得起用得起用得好，朋友们凡是能想到的都已做到，可以说，正是为你们准备的。它有着极高的性价比，据悉，也就是1000万美元，1000万呀，买啥去？简直就是白菜与萝卜，只有想不到，没有做不到，歼-7拆个零件也能用，可维护性极高，就像一款普通家用桑塔纳轿车，两字扛造，添上油就能跑，且有着极高的飞行性能和战斗性能，以廉价三代之名，赋予了它很高的市场内涵和空间，完全可以闪展腾挪，应该说前景可期，只要把宣传做到位，当自有番作为。

试比“蝎子”当如何？做为教练机工厂，贵航这些年做得没有最好，只有更好，凡是贵航的产品，不但声誉好，而且外销抢眼，总能一马当先，此前南昌洪都K8出，一度占领世界中教市场70%，且是多年，叫好又卖座。贵航歼教-7先出口后来才有国内装备，可以说贵航一人耳。当朋友们责议K8因高速性能不佳，不能做为主力战斗机使用的时候，他们看到类似英国“鹰”式高教机，因速度太低连侵入的客机都无法完成拦截，一款卖得起用得起用得好的“神鹰”问世了，堂堂仪表很漂亮，打个反恐反暴战争，没有比它更合适，有人据此比之美国“蝎子”，“蝎子”要代替A-10“疣猪”，做得是廉价的文章，可是它不适合我们的非洲和南美洲朋友，简直就是高大尚，价格也是不菲，正应了一句，高大尚的都死了，只有“神鹰”在高傲地飞翔。打娘胎里带来的好用惯使，谁也比不了。凡是要换装歼-7者，“神鹰”正是一款天然的宝贝儿，不自雕饰，不必放低身段，好用耐用正是王道，应该讲极其霸道，做到了极致，潜心潜力下足了功夫，贵航人打市场实在技法一流，富在穷山有远亲，想朋友所想，急朋友所急，周到而细致，舍此何求，你得说，思路大不同，天地自可一新。深山再次放飞一只鹰，贵航加油!

到此，以上就是小编对于装备制造业2000的问题就介绍到这了，希望介绍关于装备制造业2000的1点解答对大家有用。