电瓶技术加盟制造(关于汽车蓄电池基础知识、选购及保养，看着一篇就够了)

本文作者：进击的猪崽崽

前言

汽车蓄电池俗称汽车电瓶，它是汽车电路中的核心部件。它不仅保障汽车点火、照明用电，也给车内一些设备提供用电，特别是在当前，新能源汽车动力系统，燃油汽车启停功能、carplay和语音系统的普及，甚至AI自动驾驶的研发，这些先进的智能的功能，都是基于汽车供电系统才在汽车上实现应用与推广。因此，可以看出，电瓶虽小，其功能一点也不小，借此机会和大家聊一聊汽车电瓶一些基础知识和保养方法。

全文约5200字，满满干货，推荐收藏慢慢看。

汽车蓄电池分类

目前，汽车使用最广泛的电瓶为铅酸蓄电池，主要分为普通铅酸电瓶和免维护铅酸电瓶。

普通铅酸电瓶：由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，极板栅架用铅锑合金制造。在电瓶使用过程中，栅架上的锑会污染负极板上的海绵状纯铅，减弱了完全充电后蓄电池内的反电动势，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出，使电解液减少。所以在使用一段时间后要补充硫酸，使电解质保持含有22～28%的稀硫酸。

工作原理：在汽车电瓶中，海绵状的铅板为负极，二氧化铅板为正极，用22～28%的稀硫酸作电解质。电池放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅，二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。

▲铅酸蓄电池结构简图

免维护铅酸电瓶：采用铅钙合金栅架，充电时产生的水分解量少，水份蒸发量低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少。所以与普通电瓶相比，它具有不需添加液，对接线桩头、电线腐蚀少，抗过充电能力强，起动电流大，电量储存时间长等优点。

免维护铅酸电瓶仅结构上与普通电瓶略有不同，工作原理大体一致。

▲普通铅酸电瓶和免维护铅酸电瓶比较

另外提一点，免维护电瓶的免维护也不是绝对的，虽然它对电解液消耗少，但也是需要定期保养，这点在文章后面电瓶保养来详细说明。

汽车蓄电池作用

1、汽车启动为汽车的启动点火系统提供供电；

▲随着一键启动的普及，汽车启动对电瓶的依赖愈来愈重

2、在发电机不发电或车内用电器超载时为汽车用电设备提供电源，包括汽车大灯、仪表盘、中控屏、空调、雨刷器、车内照明灯及点烟器等；

▲车内的电子设备，需要依靠蓄电池提供电量

3、储存发电机运转产生的过多的电能；

▲行驶中发电机产生的电量可以被蓄电池储存

4、充当电容功能，避免车内用电设备因为瞬时电压过高而损坏。

看懂汽车蓄电池参数

我国的铅酸蓄电池主要根据铅酸电池行业标准JB/T2599-2012《铅酸蓄电池名称、型号编制与命名办法》规定来命名的，由三个部分组成。

▲蓄电池命名的三个组成部分

第一部分：表示串联的单体蓄电池数，用阿拉伯数字表示，通常汽车用蓄电池由3个或6个蓄电池串联，每个蓄电池的电压为2V，总电压分别为6V和12V，目前大部分汽车使用的电瓶为12V的电瓶；

第二部分：蓄电池类型，通常以蓄电池使用类型的首字或者首两个汉字的拼音首个大写字母的简写为标志，汽车起动用的蓄电池通常以字母Q表示。

▲蓄电池用途与型号的分类

蓄电池特征，通常用大写字母表示，对应结构不同的蓄电池。

▲蓄电池结构特征与型号分类。

第三部分：蓄电池额定容量，通常用数字表示，对应蓄电池的容量，单位为A·h，可省略不写。

蓄电池特殊性能，对应蓄电池的一些特殊性能，如D-表示低温性能好，G-高启动率等。

但是，因为该标准是行业推荐标准，还有一些其他的命名方法：

1.日本标准

以型号为“55B24L”的为例，该蓄电池各参数含义解析如下：

55：表示容量代号，20小时率容量(C20(Ah))45AH；RC：70min；低温启动电流CCA：410A；

B：代表电瓶的尺寸，长238毫米：宽129毫米：高203毫米：总高（含电极柱，细桩柱）221毫米，A最小然后是B然后是C以此类推；

24：表示电池的长度(CM)；

L(左)或R(右)：表示负极桩头位置，L表示正向，R表示反向。

2.法国标准（欧标）

以L2-400MF为例，该蓄电池各参数含义解析如下：

L2：尺寸大小的代号，还有L1、L3等；

400：表示冷启动电流参数；

MF：表示免维护电池。

3.美国标准

以电池型号58-430为例，，该蓄电池各参数含义解析如下：

58：蓄电池尺寸组；

430：-18℃冷启动电流。

主流的汽车蓄电池品牌简介

目前，全球汽车用蓄电池的70%市场主要被江森自控、埃克塞德和汤浅所占据，其它供应商大部分都是区域性和家族性的制造商，相对而言比较分散。

江森自控

江森自控是世界上第一个恒温器制造厂家，自1978年收购Globe-Union公司后，进入汽车蓄电池行业，在全球汽车蓄电池市场占有率最高，是全球最大德汽车蓄电池制造商。我们众所周知的瓦尔塔蓄电池，即为江森自控制造与研发。

主要供应品牌：宝马、梅赛德斯奔驰、本田及福特等

埃克塞德

创立于1888年，在1889年研发并安装了世界上第一款铅酸蓄电池，1912年帮助凯迪拉克公司设计了世界上第一辆由蓄电池启动的内燃发动机汽车，是目前全球最大的铅酸蓄电池制造商之一。

主要供应品牌：宝马、梅赛德斯奔驰及丰田等

汤浅

汤浅电池株式会社于1918年成立于日本，在世界各地设有二十多家生产工厂,用铅量约占世界11%，是当前世界蓄电池三大巨头之一，日系车普遍使用汤浅蓄电池。

主要供应品牌：本田、丰田、三菱、马自达、铃木及讴歌等

统一

统一电池隶属于全球知名铅酸蓄电池公司-GSYUASA集团，即GS电池株式会社和汤浅电池株式会社联合集团，国内的统一电池为日本GS集团和台湾统一集团联合建立，算是台资产品。

主要供应品牌：丰田、本田、海马等

博世

博世是德国的工业企业之一，从事汽车与智能交通技术、工业技术、消费品和能源及建筑技术的产业。博世的业务范围涵盖了汽油系统、柴油系统、汽车底盘控制系统、汽车电子驱动、起动机与发电机、电动工具、家用电器、传动与控制技术、热力技术和安防系统等（有点不误正业，感觉只要是电器，就有博世的产品）。

风帆

风帆有限责任公司（简称风帆公司）直属中国船舶重工集团有限公司。公司前身保定蓄电池厂（国营第四八二厂）始建于1958年，现具备近2000万只起动用铅蓄电池和300万只AGM、EFB电池年生产能力，国内汽车起动电池市场占有率达到22%左右并出口30多个国家和地区。

主要供应品牌：大众、通用及现代等

骆驼

骆驼集团股份有限公司始创于1980年，累计生产各型汽车蓄电池3295万只、3180万KVAH，已成为国内各主要轿车生产企业与商用车生产企业的优秀供应商，公司主要配套单位已达60多家。公司在全国各大、中城市均设有销售服务机构；在海外，公司产品销售业务已拓展至欧洲、美洲、非洲、东南亚等国家或地区。

主要供应品牌：大众、沃尔沃、通用等

说到这里，也许会有朋友提出一个相对来说没有绝对的答案的问题：哪个品牌的电池最好？

这种问题，就好像女朋友问你，她和你妈一同掉入河里，你先就谁一样难以回答。但每个人心中天平往往会往一边倾斜，得出一个说不出口，但心中有所倾向的答案，所以这个问题我觉得应该考虑两点：第一，经过市场的考验才是好产品，所以产品市场占有率可以成为产品好坏评判标准之一，第二，在经历市场考验的前提下（这里解释一下为什么要经历市场考验，因为有的产品营销做的太好了，做好了营销可以大幅度增加产品溢价，但产品质量却不咋地，举个栗子，就是去年很火的小罐茶），一分钱一分货，人不识货钱识货，贵有贵的道理。综合以上两点，我相信各位看官的心中应该有答案了。

汽车蓄电池怎么买

1.确定本车型蓄电池品牌和型号

如何确定自己的爱车用什么品牌和型号，可以有以下几个方法：

第一，最直接的方法，打开引擎盖看电池品牌及型号。

▲图为某汽车品牌使用的风帆6-QW-60YD蓄电池。

第二，通过途虎、京东等养车的