制造飞船需要的基础技术(至少需要什么技术才能造出一艘可以进行星际航行的星舰？)

星际旅行目前对人类来讲，还只是科幻中发生的事情，人类当前还没有实现太阳系内行星之间的旅行，而离我们最近的恒星-比邻星也有4.22光年的距离。

星际航行是个梦想，至少到目前为止，人类只能去科幻小说里去找感觉，星际航行最大的问题在于动力，就像一台汽车一样，发动机决定了你能跑多远。

例如人类可能在未来几十年内实现核聚变技术的突破，随之带来核聚变发动机的突破，实现光速十分之一的高速飞行，从而使人类能在有限的生命期限内能到达其他星系。

核动力是下一个载人航天的动力首选，因为我们对核动力已经非常熟悉，但要搬到太空中，仍然需要一些技术突破。如果能获得核聚变动力，那无疑将大大加快星际旅行的步伐

其他类似的备选推进技术还有等离子推进发动机，太阳帆，甚至反物质推进等等。

同时，面对长途的旅程，人类还要开发出更强大的人工智能来实现对飞船的无人操作，而人类宇航员则需要通过冷冻冬眠的技术进入睡眠，还要应对不同太空环境中的失重，辐射对身体的损伤。

对于星际旅行，人类可能要在冬眠仓内睡眠几个世纪，甚至更长时间，这都是需要生物及健康技术的突破，才能实现安全完美的复苏并控制飞船。

所以制造出一艘星际飞船至少需要四项技术：

一是发动机，能够满足飞行速度和距离的需要；

目前，人类已知的发动机包含理论上的主要有以下几种，分别是脉冲震爆发动机，离子电推发动机，反物质发动机，以及核动力发动机等（三大类：化学发动机，核电发动机，电磁发动机）。但无论哪种发动机，高速是实现星际旅行的前提，目前尚无法实现。

二是生态循环系统，至少能够满足呼吸、水源和食物需要；

三是抗压抗疲劳材料。飞船哪怕在银河系内部旅行，也要以接近光速的速度飞行才可以，银河系直径15万光年，即使接近光速，以人类目前的寿命也无法实现，但在太阳系周围活动还是可以的，首先就要确保飞船在极速飞行下不发生高温高压解体，这就对材料提出较高要求。

四是导航控制能够精准，能够顺利到达设定的目标；

五是通讯联系，确保乘员之间以及与地球老家的联系。

世界上很多国家都有自己的航天计划，有的还画出了很多美好的炊饼，但真正有模有样规模宏大的还是这两个计划。

这两个计划时空通讯过去都有过专门的介绍，有兴趣的朋友可以前往查阅。在这里，我只就这两个计划的飞船（或者说星舰）的情况简单介绍一下。

NASA经过10多年的研发，开发出一款飞船~“猎户座”飞船，这是新一代载人太空船，这艘飞船已经于2014年12月5日就完成了首次无人试飞，并决定于2018年进行绕月试飞。但今天已经是12月17日了，尚没有试飞的消息，恐怕要推迟到2019年了。

这艘飞船是NASA从1972年完成载人登月任务后，继阿波罗号飞船之后的首次开发试飞的飞船。这个飞船由服务舱、乘员舱、发射中止系统（逃逸塔）和飞船适配器组成，重约23吨，直径约5米，比阿波罗飞船大2.5倍，加压舱容积约为19.5立方米，可居住容积为8.9立方米。

文章来源：菜叶网