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中国制造的西方技术包括(中国拥有4项先进的高端技术,西方短时间内无法突破)

发布时间:2024-02-18 11:46:09 装备制造业 121次 作者:装备制造资讯网

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文|江卿曻

中国制造的西方技术包括(中国拥有4项先进的高端技术,西方短时间内无法突破)

编辑|江卿曻

【前言】

我国虽然作为世界上最大的发展中国家,但是却常常被美国等发达国家在技术层面上“卡脖子”,不管在半导体领域还是在其他领域上,美国不止一次使用各种手段来遏制中国的发展。

不过我国并不是一个轻言放弃的国家,遇到困难,制造条件也要往前冲,有些技术领域即使没有美国等国家的帮助,我们自己也能研发出来,之所以想要与他们合作,完全是因为可以有能够借鉴的机会。

然而不与我们合作,我们也没有什么损失,我们自己也能研发出领先世界的科研成果来,其中有四个高端的科学技术已经实现全球领先,暂时还没有其他国家能够超越。

那么,我们究竟在哪几个技术领域方面实现了世界领先呢?

【电力技术的核心-特高压输电技术】

时至今日,我国在全国各地区的通电率已经达到了99.4%,几乎实现全面通电,可是由于我国人口与地形方面的特点,其实对于实现全国范围的通电是有着一定阻碍的。

那么为什么我国还能实现如此高的覆盖率呢?这些都是源于一项高科技技术-特高压输电技术。

通常电压会被划分为五个等级,分别是低压、中压、高压、超高压、特高压,这就跟衡量水深的程度一样,不同电压级别有自己的用途和特点。

低压主要用于我们家庭、商业用电,以及其他所有在低电压状态,才能使用的设备与仪器等,它的电压一般不会高于220伏。

中压的电力就比较大了,电压浮动范围大概在1千伏到35千伏之间,主要用于城际交通工具、电厂之间的电力输送等方面,以及在给某个城市道路照明时使用的也是中压电路。

而高压使用的范围就会稍微小一点了,输送出来的电力电压范围主要在35千伏到230千伏之间,通常是用于不同地区之间的电力输送,以及给大型工业设施的运行输送电力,这种电压等级就可以实现长距离的电力输送了。

超高压的电压就更不用说了,它的电压范围在1000千伏以上,跟高压电力一样,都可以实现长距离的电力输送,只不过这个的距离相比高压输送的距离来说要长一点。

例如像大型电站一般都建造在远离城市的地区,那么如果要将电站生产出来的电力输送到各个城市去,那么就必须会使用到超高压电路。

这种等级的电压需要更高的技术水平与维修能力,来维护好输送电力之间的设备,不过在输送电力时可以有效的减少能源损失,以及提高各大电网之间的稳定性。

最后一个电压等级可以说,是目前我国最高级的电压级别-特高压,它的电压供应通常在800千伏以上,最高可以达到1100千伏。

那么我国使用特高压技术有什么特别之处呢?

首先,特高压技术有远高于传统电力的高端配电技术,能够在输送电力的过程中减少输电线路的损耗,也可以在一定程度上提升输电效率,同时还能缩小电网的使用面积。

举个例子,比如使用两个不同电压的输电线路进行远距离输电,特高压的输电线路中电线的截断面积会比另外一条线路要窄,但是却可以承载更大的电流和功率。

目前,我国的特高压技术可以说是世界上最先进的国家之一,也是世界上特高压电网建设最快,范围最广的国家之一,我国有许多电力工程都使用了特高压技术,例如青藏特高压工程、晋南特高压工程,以及陕西特高压工程等。

其实想要提高电压并不难,难的是在高电压状态下还能做好绝缘体的保护,因为当电压达到一定程度时,基本上所有的绝缘体都会成为导电体。

例如,在天气晴朗的时候,空气一般都是作为绝缘体存在的,但是在雷雨天的加持下,当积云中带有的雷电达到一定程度时,拥有超高电压的电子击穿空气后,就会被作为导体的空气传播出去,这样我们就能以肉眼状态下看到闪电了。

特高压也会发生这种情况,因此,我国的科研工作人员为了解决这个难题,制造出了一种特殊的绝缘纸,这种纸并不是普通的纸,它是专门根据特高压的特点研究出来的,一旦在特高压的输电线路中使用了这种绝缘纸,那么就可以解决高压容易导电的特点。

由于我国拥有领先世界的特高压技术,因此会有很多国家都想跟我国合作有关特高压技术的工程。

【中国基建的底气-盾构机技术】

盾构机简言之就是隧道掘进机,这是一种用来建设地下隧道的机器,几乎所有种类的岩石都可以将其钻穿,并且在挖掘过程中可以将隧道里面的碎石和沙土顺便带出来,还能给隧道安装一个用于支撑的架子,以防在挖掘时由于不稳定的岩石结构导致隧道倒塌。

当然盾构机技术最早是在英国出现的,大概已经有200多年的历史了,刚开始,盾构机技术只有在欧美国家中才能真正使用,其他国家如果想要使用,就必须向他们进口这项技术与机器,中国也是如此,只不过我国还要额外受到他们的刁难与嘲讽。

在1966年的时候,我国准备修建秦岭隧道,为了更好地修建隧道,以及提高挖掘隧道的效率,我国决定向德国购买2台隧道掘进机,当时一台的机器的价格就高达3亿美元,就算是以现在的经济条件来看,价格还是比较高的,就更不用说在当时那个年代。

即使在那时我国的经济实力还比较落后,但是为了让我国的基础设施更加完善,也是硬着头皮买了两台,只不过在购买时被迫签订了一系列条件苛刻的合同。

尽管我们同意了他们列出的一系列条件,他们却不能真正的为我国服务,当我国购买的机器遇到问题时,明明是他们说只能让他们的工程师维修机器,其他人都不能在场,可是真的遇到问题了,他们的工程师就开始推卸责任,谁都不想去修理机器,十分耽误施工进程。

就因为这个,我国开始自己研发盾构机技术,当第一台盾构机制造出来时,这时候就已经落后欧美国家上百年的时间了,不过,我国科研人员始终相信,只要坚持不懈,就一定会得到自己想要的成绩。

2002年,我国将研究盾构机技术列入到863计划中,开始制造盾构机,直至2008年,“中铁一号”诞生,接下来的时间里,我国陆陆续续制造了先行号、先行2号、天和一号等多个盾构机,已经实现了盾构机自由,不用再看欧美国家的脸色行事。

自此,我国彻底走向“基建狂魔”的道路,给中国很多地区的基础设施建造带来了很多便利,也让一些与我国有着友好合作关系的国家,意识到我国“基建狂魔”这个名号不是浪得虚名的。

如今,国际贸易中几乎70%的盾构机都是由中国出口的,将近有21个国家与地区的盾构机都是向我国进口的。

【航空航天的进步-无人机技术】

在无人机领域中,我国也是处于世界领先地位,无人机在中国已经被广泛运用到各个领域中最典型的例子,就是在疫情期间,我国利用无人机与网络技术相结合,进行药品的运输和消毒,不仅能够将药品安全准时的送达,还避免了工作人员在交流中交叉感染的风险。

目前,全球的无人机品牌中,大疆是最出名的,而生产大疆无人机的企业就是中国的,单大疆品牌的无人机就占了全球市场的80%。

与此同时,大疆还是生产无人飞行器控制系统企业之一,在2015年,大疆推出了一款带有农业治理与喷洒功能的无人机,在当时可以说是首款带有这种功能的无人机,还获得了美国权威媒体的超高评价。

大疆生产的无人机在飞行时的稳定性,以及系统的控制性是很完美的,还有在图像处理和信息传输方面的技术也是行业内领先的。

【通讯工具的领先-量子通信技术】

量子通信技术是一项非常安全的用于双方通讯的工具,基本上是无法被破解的,主要是利用量子的特殊形态-叠加态和纠缠效应来实现双方通讯的信息交换,算是一种很新颖的通讯方式。

不过在使用量子通信技术的过程中就得了解到,它会有一个缺陷,就是无法进行长距离的信息交换,现在各个国家都在为攻克这个难题而努力。

然而我国已经将这个难题给破解了,不仅成功发射了墨子号量子通信卫星,还通过我国的京沪干线实现长达2000多公里的长距离通讯,近这一步我国就已经领先世界了。

根据中科院院士潘建伟发表过的文章中有指出,目前我国的量子通信网络已经实现了阶段性的胜利,时至今日,国内的总线路已经达到了4600千米,这些成就都是目前国外还没有达到的。

【结语】

虽然欧美国家一直在使用各种手段遏制中国的发展,但是我国自古以来就不惧怕困难,遇到困难迎难而上,总会创造出属于自己的明天。

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