汽车行李箱制造技术(机械加工行业是群众非常高的工作之一，旅行箱制造的过程)

十一出行计划的小可爱都准备好行李了吗？今天就解构下旅行箱，应该算是应用相当多基础机械操作的制品了。今天换一个写法主要讲机械操作，求留言各种意见！

喷塑成型

为了制作软硬度和颜色合适的旅行箱外壳，第一步是混合搅拌多种不同聚丙烯颗粒。这是塑料用到最多的成型加工工艺，真的是「最」...

现在很多旅行箱厂商会用聚碳酸酯颗粒了，诺基亚就用的它造手机壳...更高级的会用碳纤维，抗冲击性能更好，超轻便，一般赛车的防护栏才用它...

喷塑成型机的模具本身就配了冷却系统，在几秒钟内就让旅行箱外壳凝固成型，对这个工艺感兴趣的看之前写的《厨房剪和工具锤》。

旅行箱的轮子也用喷塑成型的方式制作，还能在内部尼龙轮子上再喷塑一层橡胶轮。

橡胶粘附在尼龙轮毂（gǔ）上固化后，被推出喷塑成型机，有关多重喷塑可以参见《牙刷的制作》。

弯折加工

这个旅行箱的联结处是用镁铝合金的框架，要用到基础的液压驱动设备——弯折机，非常高效，能够靠它单独开一个厂子常见设备...

涂装工序

给镁铝合金框架喷涂保护层的机械臂也是工厂里常见的小能手，在编程好喷涂动作后，就会一直按照命令不停作业啦~小到旅行箱，大到汽车喷涂，用的都是同样的喷涂机械臂。

自动裁切

为了提高效率，工厂会一次裁剪出N张旅行箱内部用的涤纶内衬，方法是先用塑料膜盖住整叠的内衬布料，在自动裁切机上直接抽出空气，整个就压实了。

然后裁切的过程，是按照计算机制图的设定路径去「走刀」。

喷胶机械

常见的小型喷涂机械臂代替了人工作业。

人工贴合

实际上这个步骤已经完全可以机械替代了，但今天找的流水线还是09年的，看个手速…

铆接固定

打铆钉用的机器，不管是大的蝶形部件固定，还是锁和底脚的组装，都用铆钉代替螺丝作为一次性永久固定方式，因为不需要再拆卸了。

塞防水条

最后用橡胶防水条给旅行箱做完全密封，汽车的防水条也是这样密封处理的。

等等！Cast还有话说

一些国家的海关规定，他们可以在不经过物主在场和同意的情况下就开箱检查，比如美国和加拿大...

有时候你买旅行箱能看到锁下面还有TSA的钥匙孔，很奇怪是不是？这是给美国运输安全管理局的万能钥匙留的锁眼...人家海关有钥匙就不会撬了，不过去这类国家玩儿，托运最好还是别锁啦，万一被撬挺扫兴的。

如果你对这个行业感兴趣，或者是正在学习的朋友就请看图加群我把资料都分享给大家学习下下下