装备制造业国产化，装备制造业国产化率是多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于装备制造业国产化的问题，于是小编就整理了2个相关介绍装备制造业国产化的解答，让我们一起看看吧。

国产大飞机C919已经首飞，实现了50％以上零部件的国产化，中国飞机制造技术怎样？

1、对于C919的纸面技术指标，跟国际同类产品相比有一点的先进性，这是因为作为后起产品可以借钱世界上的先进经验再加以提高，这和当年研制运10时，副总师程不时的观点一致。2、就民用飞机的整体制造技术而言，由于中国缺乏长期的技术累计，再加上运10的技术断代，可以说C919才是中国大型喷气式客气真正起步，再加上后续的C929等才能形成系列化，也才能真正看出中国飞机制造技术。3、目前中国缺乏大飞机制造的众多产业链，这也是全球采购的重要原因，但全球采购不是简单的拼装，除了发动机一类的成品，大部分材料等零部件我们在采购的时候，是要提出我们的技术指标和技术要求，实际上是让国外进行代工。4、基于上述几点，中国目前的大飞机占率是先上大飞机平台，后期带动包括发动机在内的产业链发展，这是一个长期过程。5、C919首先解决的是有无问题。

应该说中国的飞机制造起步很晚，从1949年以后到现在也不过四五十年时间，而欧美的飞机制造已经超过百年历史。而且欧美对中国进行技术封锁，到现在为止，也没有解除对中国的高科技技术的封锁，正是在这样的情况之下，中国从零开始，一步一步的发展，直至今天国产大飞机的首飞成功。我们可以自豪的说，中国用三十年的时间，走完了欧美需要一百年才能走完的路程，中国已经不是速度的问题，而是质的飞跃。 也许有人会说，现在制造一架大飞机不是很简单吗？像印度一样，全世界范围内把配件买齐了后，进行最后的组装不就可以了吗？然而事实并不是那么简单的事情。飞机需要进行整体的设计，包括机头，机身，侧翼，尾翼，发动机，新材料，航电……等等。还有飞机的制造标准必须要同国际标准进行对接，需要进行大规模的设计，所以，大飞机制造，身后其实是成千上万的企业在进行具体操作，而带动的不仅仅是国家GDP的增长，更是几万几十万，甚至几百万的就业问题。 那么，中国大飞机C919，50％以上的零部件国产化是一个什么样的概念呢？可以用三个字来概括，不得了！而欧美如波音飞机，空客飞机，自给率也只不过80％到90％，剩余的仍然需要进行全球招标。而中国大飞机项目起步晚，基础薄弱，经过三十年发展，到今天为止，这么短时间内，实现中国自主知识产权大飞机首飞成功，走过了别人需要一百年才能走完的路程，不得不说，这是中国历史上，也是世界历史上的奇迹，证明了中国已经迈向制造强国的行列。 中国飞机制造技术，可以说是世界性制造强国。从当年的运5飞机，运6飞机，运8飞机，到装备部队的大运输机，运20飞机，再到C919大型客机，以及中国战机歼7，歼8，歼10，再到现在的歼20，集中体现了一个制造大国的复兴之路。 今天的中国，已经是制造强国，特别是飞机工业，已经跨越到世界航天强国的行列。

首艘国产航母，雷达、指挥、数据链都能实现国产化吗？

航母是复杂的大工程，我想既便是美国航母也不可能100％国产。中国首艘航母也不可能100％国产，未来的日子全国产是会的。但需要时间。先从设计到主体建造，再到各系统配置，不可以心急，但要一步一个脚印。

到此，以上就是小编对于装备制造业国产化的问题就介绍到这了，希望介绍关于装备制造业国产化的2点解答对大家有用。