装备制造业税收是多少，装备制造业税收是多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于装备制造业税收是多少的问题，于是小编就整理了2个相关介绍装备制造业税收是多少的解答，让我们一起看看吧。

买辆新车同时要交哪些税？

你好，在我国购买新车需要缴纳的税费会根据车型和车辆使用用途不同而有所变化。大致可以分为以下三类情况：

一、购买国产车辆。购买国产车辆，车主只需缴纳车辆购置附加税和车船税。

二、购买进口车辆。购买进口车辆，车主需缴纳关税、消费税、购置附加税、以及车船税。如果是在国内进口车经销商处购买进口车辆，则关税和消费税一般都包含在车价内了。

三、购买免税车辆。根据税法规定，购买一些特殊用途的车辆可以免征车辆购置附加税。

主要的免征情况有以下几种：　

1、设有固定装置的非运输车辆，也即一些非商业用途的车，如绿化环卫部门用的洒水车、垃圾车、吸粪车、吸污车、压缩垃圾车、环卫车、高空作业车、叉车、铲车、吊车、农用三轮车。此外，有国务院规定予以免税或者减税的其他情形的，也可以按规定免税、减税。　　

2、防汛专用车和森林消防专用车;解放军和武警部队列入军队武器装备订货计划的车辆。　　

3、外国驻华使馆、领事馆和国际组织驻华机构及其外交人员自用的车辆。　　

4、回国服务的在外留学人员购买的1辆国产小汽车。长期来华定居专家购买的进口的1辆自用小汽车。　但是税法同时明确，上述免税车辆因转让后改变用户或改制后车型、用途发生变化，不再属于免税范围的，应按规定补缴车辆购置税。

说说中国古代的税收制度？

古代的税收制度，简单来说，向老百姓征收3种税。其一是“徭役”，就是征用你的体力，去建个宫殿、挖条运河、修个城池。其二是"赋”，拿你的“贝”去“武”，就是你花钱、花装备支持军队；其三是“税”，这字跟“禾”有关，国家要在农作物上收钱（农业税）。

从税收制度发展来看，虽然不断在演变，但可以归纳为3条。从对象看，从“人头税”转向“财产税”，标志性为唐朝的“两税法”。从形态看，从“实物税”转向“货币税”，后者明显要方便。从结构上看，由“农业税”转向“工商税”，因为商业有着高利润。

上面文字笼统归纳，下面我们来看看4个时间段，了解一下中国古代的税收制度。

一、春秋战国时期，齐国“相地而衰征”到秦国“商鞅变法”。夏商周的“普天之下莫非王土”，经历春秋战国的一系列变革，土地逐渐变为私有制。 下层基础决定上层建筑，各诸侯国的税收制度发生变化，由单一的人头税、单一的实物税、单一的农业税，转向多种形式的税共存的局面。

二、东汉三国时期，主要的看点是曹操的政策。公元196年，曹操出台“屯田制”，改变原有私有田主导的局面，让公有的屯田大量产生。这一局面，再次让下层基础发生变化，从而影响国家的税收制度。公元204年，曹操搞出“租调制”，在天下战乱频发的情形下，选择田租、户调均征实物的做法。

三、安史之乱后，租庸调制崩溃到“两税法”出现。长达数百年，土地都是公私并存的“二元结构”，安禄山以一己之力改变现状。“两税法”确立“唯以资产为宗，不以丁身为本”，就是废除租庸调制的人头计税标准，改按土地、资产来收税。之后，中国土地制度基本回到私有的“一元结构”。

四、鸦片战争到新中国成立，中国的税收制度升级为工商税为主。1840年英国大炮轰击中国之前，中国的税收制度是以农业税为主体，而被列强群殴后卷入全球化浪潮。从此工商业的长足发展，让中国税制转向工商业税为主的近现代的税制。

大体介绍中国的古代税制，其实中国税制的变化远比文字精彩，期间发生的著名变法和改革就有好多，没有提及的有“王安石变法”“一条鞭法”“摊丁入亩”等等。总之，中国的税制也在不断地演变，有着鲜明的线路可寻。

到此，以上就是小编对于装备制造业税收是多少的问题就介绍到这了，希望介绍关于装备制造业税收是多少的2点解答对大家有用。