铁路装备制造业竞争趋势（铁路技术装备）

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本文目录一览：

• 1、大国重器中装备制造业的竞争被视为什么的核心
• 2、我国铁路装备技术发展的未来愿景是什么
• 3、我国智能制造技术的发展现状以及存在的问题

大国重器中装备制造业的竞争被视为什么的核心

1、目前，装备制造业里面的竞争，实际上就是大国博弈的核心。

2、装备企业之间的竞争，已经不仅仅是企业与企业之间的竞争，而是国家与国家之间的竞争。

3、在人们的印象当中，国企都是机构臃肿、技术落后的代表。实际上在装备制造、高新技术领域，国企从来都是核心。轨道交通——中国中车 他是世界上最大的轨道交通企业，技术和市场份额在同行业居世界领先地位。

4、剩、高端不足的问题，这依旧是困扰中国装备制造业的大问题，使中国没法真切从装备制造大国变为装备制造强国。那么，国内装备业的发展思路也就能够清楚的看到了，就是先做大，再做强。

5、装备制造业是国家综合实力和技术水平的集中体现。是各行业产业升级、技术进步的重要保障，中国作为全球最大装备制造业国家，要挺起大国脊梁，铸大国重器。

6、太阳能制造、飞机、高端数控机床、机器人，内容比较多。虽然我们已经开始转变，但是距离装备强国还有一段距离。实施五大战略将实现我们从装备制造大国到装备制造强国的转变。中国在路上，在追赶中，距离自己的强国梦越来越近。

我国铁路装备技术发展的未来愿景是什么

1、从规划来看，我国铁路信息化建设将步入快速发展的阶段，对技术装备、运输服务等方面进行了全新的规划，这也使得中国铁路机车车辆及动车组制造领域在智能、信息化技术方面面临更高的技术挑战和机会。

2、在打造现代化铁路网的同时，铁路自主创新能力和产业链现代化水平也将全面提升，实现关键核心技术装备自主可控、先进适用，到2035年智能高铁率先建成，智慧铁路加快实现。《规划纲要》还提出，自主研发新型智能列控系统。

3、铁路作为国民经济的大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，具有全天候、运能大、运价低、占地少和安全环保等方面的明显优势，是方便旅客出行、降低货运成本、发展绿色交通和低碳经济的重要载体。

4、在普速网建设方面，重点是强化中西部地区对外通道，提升沿长江、西部陆海新通道及煤运通道等能力，推进周边铁路互联互通，结合区域发展需要建设地区开发性铁路，实施既有线改造升级，加强多式联运“前后一公里”专用线建设。

5、加快高铁运行速度提高出行效率。同时，《纲要》还提出，到2035年将让高铁覆盖所有省会城市和50万人口以上的城市，此后会以建设高铁网为主要建设目标，优化和提升沿江高铁主通道。

6、创新服务模式：中国高铁将创新服务模式，提升高铁服务水平，改善旅客体验，加强服务质量和便捷度，满足旅客不断提高的服务需求。

我国智能制造技术的发展现状以及存在的问题

1、装备制造产业的发展水平在一定程度上集中体现了国家的综合实力，其发展也为我国产业升级和技术进步提供了重要保障。

2、整体来看，智能制造产业市场潜力大，各地争相抢占智能制造高地。目前，我国智能制造形成了4大聚集区：环渤海地区：依托地区资源与人力资源优势，形成“核心区域”与“两翼”错位发展的产业格局。

3、资金不足，制造业的各个细分行业差异很大，处在各个产业链中不同位置的企业个性化很强，智能制造的突破口也各不相同，并没有可以直接照搬的模板。我国制造企业的利润率较低，推进智能制造往往缺乏足够的资金进行投入。

4、当前，在智能制造领域，我国主要侧重于智能制造技术的追踪和技术引进，而基础研究相对不足，对引进技术的消化吸收力度不够，原始创新匮乏。控制系统、系统软件等关键技术环节薄弱，技术体系不够完整。

5、以下是智能制造在各国的发展现状： 中国：中国政府高度重视智能制造的发展，提出了“中国制造2025”战略，旨在通过数字化、网络化、智能化等技术手段，提升中国制造业的全球竞争力。

6、新一代信息技术与制造业的深度融合发展，是推动制造业升级的重要引擎。其中，工业互联网又是这个融合过程中的核心。工业互联网与我国智能制造发展正相关。

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